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他也再次登上了《人民日报》的头版,只不过,这一次的标题是:《粗暴专横、讳疾忌医。步鑫生被免职。债台高筑的海盐衬衫总厂正招聘经营者》。一代改革明星从神坛跌落...一时间街头巷尾都对这位曾经红极一时的活榜样议论纷纷。某市一位副市长甚至以诗代言,写出了当年步鑫生的现状:一马不行万马喑,一马奋蹄万马奔。人有功时莫乱捧,人有过时莫胡评。拔苗助长固可恨,恶言冷语更可憎。非佛非仙是凡人,超越自我休沉沦。

有关媒体人士在揭幕当天体验了一把地下隧道。在洛杉矶市郊一处由卖场改造的隧道挖掘公司场站,从被该公司命名为奥莱利站的地方坐直梯下沉到地底,CNN记者坐进了一辆特斯拉Model X中。特斯拉为该车增加了一套导向轮,这套设备就像一对耳朵一样从车前部伸出。它们卡在了隧道边缘,将一辆电动SUV变成一辆有轨列车,确保车子沿着隧道地面前行而不会偏移后撞到隧道壁上。全程车速基本保持在48.2千米/小时,由于隧道狭窄,全程偶有颠簸,乘坐者实际感受到的车速明显会更高。Model X沿着隧道行驶差不多两分钟,就来到了隧道的终点站,从终点站坐电梯上升到地面,就是SpaceX园区里的第一个停车场。马斯克表示,一旦公司想出有效平整混凝土的方法,今后隧道速度有望达到241千米/小时。关于费用,他说希望乘坐一次隧道公共交通工具大约花费1美元,而一辆私家车通过一次环线的价格是4美元。

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